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建筑工地洒水车轮胎异常磨损是怎么回事(二)
2020-06-18 16:26本文有388个文字,大小约为2KB,预计阅读时间1分钟
建筑工地洒水车轮胎异常磨损的原因除了前面提到的之外,还有其他方面的一些原因,那么还有哪些因素会引起这样的情况呢?下面继续来看看吧!
![建筑工地洒水车](/uploads/allimg/200618/1-20061Q62P2430.jpg)
建筑工地洒水车轮胎异常磨损是怎么回事(二)
建筑工地洒水车轮胎异常磨损是怎么回事
1、锯齿形磨损
指轮胎的胎肩部位,花纹波浪形的磨损,车辆在行驶时,轮胎前进和方向与车辆行驶的方向有一定的夹角,轮胎要保持与车辆的行驶方向一致,需要不断地较正方向。如果挂车的前轴,出现问题,说明该轴的两端与牵引销中点未形成的等腰三角形,即挂车的轴线与车轴的轴线不垂直。
若前轴无异常,而后面的轴异常,说明后轴与前轴的轴距不等,需重新调整至2mm以内,同时检查U形螺栓是否松动,拉力杆胶套是否损坏。如果车辆在行驶时,有甩尾现象,牵引销安装的位置可能不在挂车的轴线上,需到车辆厂检查调整。
如果轮胎两边都出现较严重的情况,说明车轴固定不好,即拉力杆胶套磨损或U形螺栓松动,在车辆左转或右转时后,会分别磨轮胎的两边。轴承游隙偏大,也会出现磨损。
2、磨胎冠/胎肩
胎面中部严重磨损(胎冠磨损),是由于轮胎气压长期偏高、轮胎胎面过宽、轮辋过窄造成,胎面两侧严重磨损(胎肩磨损),是因轮胎气压长期偏低、轮胎胎面过窄、轮辋过宽造成,这种问题应经常检查胎压,选择合适的钢圈。
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