洒水车保养误区有哪些?一些洒水车用户在保养汽车时往往容易想当然地陷入误区，从而导致洒水车零件损坏或机械事故。那么下面小编就来好好说洒水车保养误区有哪些：

　　误区一:螺栓越紧越好。

　　洒水车用螺栓，螺母连接的紧固件很多，应该保证有足够的预紧力，但不能拧得太紧。如果拧得太紧，一方面会在外力作用下永久变形接头;另一方面，螺栓会永久拉伸变形，但预紧力会降低，甚至会造成滑扣或断裂。

　　误区二:传动带越紧越好。

　　洒水车发动机的水泵和发电机由三角形皮带驱动。如果传动带调整过紧，很容易拉伸变形。同时，皮带轮和轴承容易弯曲和损坏。传动带的紧度一般应调整到按压皮带中部时，下沉量应为两端皮带轮中心距的3%至5%。

　　误区三:机油越多越好。

　　如果机油过多，曲轴手柄和发动机工作时连杆会剧烈搅拌，不仅会增加发动机内部功率损失，还会增加溅到缸壁的机油，导致机油燃烧故障。因此，机油量应控制在机油尺上下刻线之间。

　　误区四:磨合期不重要。

　　事实上，汽车维修中最重要的阶段是新车的磨合期。磨合期间，发动机内会产生一些铁屑。如果铁屑不立即清洗，会导致发动机内部磨损，活塞也会有异常磨损。这样，洒水车将来可能会吃油或燃烧不完全。

　　误区五：拆开检查才放心。

　　随着制造水平的提高，现代洒水车零部件的使用寿命大大延长，随机拆卸检查必然会破坏磨合状态，大大缩短零部件的使用寿命。在当今日益完善的洒水车故障检测技术中，如果没有发现零件或组件有明显的故障，一般不拆卸检查。