洒水车轮毂轴承损坏的原因是什么?洒水车在使用中，轮毂轴承在高温、高速、高负荷条件下长期工作，使用时间过长，往往容易产生磨损、烧蚀、斑点、破裂、疲劳剥落等现象。那么洒水车轮毂轴承损坏的原因是什么?

　　常见的洒水车轮毂轴承损坏如下：

　　1.轴承工作表面接触应力过大，承受负荷表面磨损和疲劳剥落。轴承的轴向和径向间隙增大，工作中产生噪声，与轴配合的正确位置受损。

　　2.轴承损坏的规律一般是保持架在受动载荷后永久变形，然后从铆接处开裂。保持架被切断，轴承辊之间的钢珠卡住，不能自由旋转，使局部单位压力过大，导致洒水轮毂工作表面金属剥落损坏。

　　3.轴承内外座圈表面异常磨损：正常使用条件下磨损不大，但当沉淀物或硬颗粒侵入喷淋轮毂轴承，润滑不足或润滑油变质时，容易产生急剧磨损，增加滚动表面间隙，零件变形，损坏轴承及相关零件的正常运行。

　　4.滚动轴承的滚珠破裂、划伤、分区松散、装配和调整不良，特别是轴上的座圈太紧，拆卸方法不当，工作中相互摩擦磨损，使滚动体松动脱落，挤压轴承。当锥形轴承安装过紧时，直径较大的滚柱表面通常会损坏，轴承内间隙过大，直径较小的滚柱表面会损坏。

　　5.轴承烧伤变色或腐蚀：轴承运行时高温发热退火，表面变色，轴承表面氧化腐蚀。

　　6.滚动表面由于长期的交替应力，往往会导致金属疲劳和剥落。一开始，表面上只有轻微的金属颗粒被剥离，但剥离的硬氧化物颗粒就像磨料一样，加速了表面的磨损。当轴承滚动表面受力不均匀时，重力部位容易剥落。